常見減速電機分類及（jí）特點
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發表時間：2017-02-07
減速電（diàn）機主要是用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作要求。減（jiǎn）速（sù）電機的種類很多，其（qí）種類的分類可按傳動的類型和齒輪的外形以及傳動的級數等來分。
按傳動類型（xíng）來分時，可分為齒輪（lún）減速電機，蝸杆減（jiǎn）速電機和齒輪減速電機以及由齒輪和（hé）蝸杆相互組合起來（lái）的（de）減速電機。
按照齒輪的（de）外形來分，可分為圓柱齒輪減（jiǎn）速電（diàn）機，圓（yuán）錐齒輪減速電機和圓錐—圓柱齒輪減速電機。當按照傳動的（de）級數來分時（shí），可分為單級減速電機和多級減速電機。
齒輪和蝸杆（gǎn）組成的最常用的減速（sù）電機主要有（yǒu）齒輪減速電機，蝸杆減速電機，蝸杆—齒輪減速電（diàn）機，齒輪減（jiǎn）速電機，擺線針輪減速電機，諧波齒（chǐ）輪（lún）減速電機等六種，而且這六種減速電機都（dōu）已經有標準係（xì）列產品，在選型時隻有在找不到合適的產品時，才自行設計（jì）製造減速電機。
常見的減速電機的特點（diǎn）介紹：齒輪減速（sù）電機應用廣泛，結構簡單，精度容易保證，而且輪齒可做成直齒、斜齒和人字齒等。
蝸杆減速電機結構緊湊，傳動比大，工（gōng）作平穩，噪音小（xiǎo），但是（shì）效率比較低。蝸杆—齒輪減速電機有（yǒu）齒輪傳動在高速級和蝸杆傳動在高（gāo）速級兩種形式，前者的（de）結構緊湊（còu），後者的傳動效率高（gāo）。
齒輪（lún）減速電機的齒（chǐ）輪傳動有效利用了（le）功率分（fèn）流和（hé）輸（shū）入、輸出的同軸性以及合理的使（shǐ）用了內齧合，因而與普通定軸齒輪傳動相比較，齒輪減速電機具有（yǒu）質量小（xiǎo）、體積小、傳動比大、承載能力大（dà）以及傳動平（píng）穩和傳動效率高等優點。齒輪減（jiǎn）速電機因具有這些（xiē）特點，所以被廣泛（fàn）的應用於冶金、礦（kuàng）山、建（jiàn）築（zhù）、航空等機械領域（yù）。
擺線針（zhēn）輪減（jiǎn）速電機采（cǎi）用的（de）是少齒差傳（chuán）動原理，其傳動過程是在（zài）輸入軸上裝有一個錯位（wèi）180度（dù）的雙偏心套，在偏心（xīn）套上裝有兩個稱為轉臂（bì）的滾柱軸承，形成H機構，兩（liǎng）個擺線輪的中心孔即為（wéi）偏心套，上（shàng）傳臂軸承的滾道，並由擺線輪與針齒輪相齧合，組成差為一齒的內齧（niè）合減速（sù）機構。
諧波齒輪傳動是諧波（bō）齒（chǐ）輪傳動的簡稱，諧波齒輪減速電機傳動是一（yī）種少齒差傳動，通常由剛性圓柱齒輪，柔性圓柱齒輪，波發生器和柔性軸承等零件構成。
